
II
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) | Года выпуска (от - до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 i V6 | 3998 см3 (6 Vобразный) | 212 л.с. | 158 км/ч | 9.4 | 11.2 - 14.7 | 2003-... | АТ/МТ | |
| 4.0 i V6 12V 4WD FFV | 3998 см3 (6 Vобразный) | 212 л.с. | 158 км/ч | 0 | 15.7 - 21.4 | 2005-... | АТ/МТ | |
| 4.0 i V6 12V Sport Trac | 3990 см3 (6 Vобразный) | 208 л.с. | 170 км/ч | 0 | 11.2 - 14.7 | 2005-... | АТ/МТ | |
| 4.0 i V6 12V Sport Trac 4WD | 3990 см3 (6 Vобразный) | 208 л.с. | 170 км/ч | 0 | 11.8 - 15.7 | 2005-... | АТ/МТ | |
| 4.0 i V6 4WD | 3998 см3 (6 Vобразный) | 212 л.с. | 158 км/ч | 10.2 | 11.8 - 15.7 | 2003-... | АТ/МТ | |
| 4.6 i V8 | 4601 см3 (8 Vобразный) | 242 л.с. | 158 км/ч | 8.6 | 12.4 - 16.8 | 2003-... | АТ/МТ | |
| 4.6 i V8 24V | 4601 см3 (8 Рядный) | 295 л.с. | 0 км/ч | 0 | 11.2 - 15.7 | 2005-... | АТ/МТ | |
| 4.6 i V8 24V AWD | 4601 см3 (8 Рядный) | 295 л.с. | 0 км/ч | 0 | 11.8 - 16.8 | 2005-... | АТ/МТ | |
| 4.6 i V8 4WD | 4601 см3 (8 Vобразный) | 242 л.с. | 158 км/ч | 8 | 12.4 - 16.8 | 2003-... | АТ/МТ |
U
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) | Года выпуска (от - до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 3996 см3 (6 Vобразный) | 213 л.с. | 180 км/ч | 10 | 11.8 - 15.7 | 2002-... | АТ/МТ | |
| 4.6 V8 | 4601 см3 (8 Vобразный) | 242 л.с. | 185 км/ч | 0 | 12.4 - 16.8 | 2002-... | АТ/МТ |
U2
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) | Года выпуска (от - до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V6 | 3958 см3 (6 Vобразный) | 155 л.с. | 180 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1995-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 V6 4 WD | 3958 см3 (6 Vобразный) | 155 л.с. | 177 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1995-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 V6 4WD | 3958 см3 (6 Vобразный) | 160 л.с. | 177 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1993-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 XL | 3996 см3 (6 Vобразный) | 162 л.с. | 170 км/ч | 12.7 | 10.4 - 13.3 | 1996-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 XL 4WD | 3996 см3 (6 Vобразный) | 208 л.с. | 171 км/ч | 10.9 | 11.1 - 18.2 | 1996-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 XLT | 3958 см3 (6 Vобразный) | 162 л.с. | 170 км/ч | 12.7 | N/A - N/A | 1996-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.0 XLT 4WD | 3996 см3 (6 Vобразный) | 208 л.с. | 171 км/ч | 10.9 | 11.1 - 18.2 | 1996-2003 | ≈$11000 | АТ/МТ |
| 4.9 XL | 4942 см3 (8 Vобразный) | 213 л.с. | 180 км/ч | 0 | 13.1 - 16.8 | 1999-2003 | АТ/МТ | |
| 4.9 XL | 4942 см3 (8 Vобразный) | 213 л.с. | 180 км/ч | 8.8 | 13.1 - 16.8 | 1999-2003 | АТ/МТ | |
| 4.9 XL 4WD | 4942 см3 (8 Vобразный) | 213 л.с. | 180 км/ч | 0 | 13.5 - 17 | 1999-2003 | АТ/МТ | |
| 5.0 V8 4WD XLT | 4942 см3 (8 Vобразный) | 210 л.с. | 0 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1996-2003 | АТ/МТ | |
| 5.0 V8 XLT | 4942 см3 (8 Vобразный) | 210 л.с. | 0 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1996-2003 | АТ/МТ |
I
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) | Года выпуска (от - до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 L V6 | 3958 см3 (6 Vобразный) | 160 л.с. | 0 км/ч | 0 | N/A - N/A | 1991-1994 | ≈$7800 | АТ/МТ |
Последние объявления о продаже Ford Explorer на авторынке RSTcars.com
FORD Explorer $3000
FORD Explorer $18500
Компания Ford собирается к 2015 году производить в Европе 480 тысяч автомобилей с двигателями семейства EcoBoost. Для сравнения, в прошлом году машин с такими моторами было выпущено более чем в три раза меньше — 141 тысяча. В компании считают, что более 300 тысяч машин станут...
До 2015 года компания Ford собирается инвестировать 4,9 миллиарда долларов в постройку восьми заводов и выпуск 15 новых моделей на китайский рынок. Об этом пишет издание Automotive News. Подобные финансовые вложения должны позволить американскому автопроизводителю увеличить...
Концерн Ford заключил соглашение с американской фирмой Dow Automotive Systems о совместной разработке доступных углепластиковых материалов, которые можно было бы использовать на массовых автомобилях. Об этом пишет motor.ru. В «Форде» рассчитывают на то...
Масл-кар Ford Mustang следующего поколения имеет все шансы появиться на европейском рынке. Как сообщила в интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport глава отдела развития Ford Europe Барб, новый «Мустанг» будет разработан в рамках стратегии One Ford. Это значит, что автомобиль должен будет...
К 2013 модельному году масл-кар Ford Mustang получит не только фейслифт, но и новую программу доработок от американского ателье Roush Performance, предусматривающую возможность «прокачки» машины до 565 лошадиных сил. 565 «лошадей» и 683 Нм максимального крутящего момента можно...
смотрите цены на размещение прайс-позиций на новые авто