pagani

Итальянский производитель суперкаров Pagani не смог «дотерпеть» до Женевского автосалона и рассекретил преемника модели Zonda. Для разработки новинки, получившей название Huayra (такое имя было выбрано в честь индейского бога ветра Huayra Tata), потребовалось семь лет, при этом конечный продукт, по словам основателя и руководителя фирмы Горацио Пагани, несколько отличается от своего предшественника.

Габаритная длина нового суперкара составляет 4605 миллиметров, ширина – 2036 миллиметров, высота – 1169 миллиметров, а колесная база достигает в длину 2795 миллиметров. В моторном отсеке находится шестилитровый би-турбо мотор V12, подготовленный ателье Mercedes-Benz AMG. Мощность этого двигателя составляет более 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент превышает 1000 Нм. Коробка передач – семиступенчатая секвенциальная с двумя сцеплениями. Ее поставила британская компания Xtrac, которая также работала над трансмиссией для Zonda R.

Масса новинки составляет 1350 килограммов, развесовка по осям – 44:56 в пользу задней. Такой результат был достигнут за счет широкого использования титана и карбона в конструкции кузова. Кроме того, свою лепту внесли титановая выпускная система, которая весит менее 10 килограмм, и вышеупомянутая трансмиссия, масса которой равна 96 килограммам.

Среди прочих особенностей Pagani Huayra – независимая подвеска, противобуксовочная система от Bosch, карбон-керамические тормозные механизмы, а также активные аэродинамические элементы - задвижки, управляемые электроникой. Они не только улучшают аэродинамическую эффективность кузова на высоких скоростях, но и повышают устойчивость купе в поворотах.  

Как ожидается, стоимость нового суперкара составит более миллиона евро, при этом в год планируется выпускать не больше 20 автомобилей. Первые экземпляры будут доставлены заказчикам в следующем году.

Материал: Авторынок RSTcars.com