peugeot 208

Стали известны некоторые подробности относительно линейки бензиновых моторов для хэтчбека Peugeot 208.

Как пишет motor.ru, французский компакт станет предлагаться с трехцилиндровыми двигателями VTi объемом 1,0 и 1,2 литра, развивающими 68 и 82 лошадиные силы соответственно. Расход топлива и уровень выбросов CO2 у этих агрегатов на 25 процентов ниже, чем у «четверок», устанавливающихся на хэтчбек Peugeot 207. Экономия топлива составит примерно 1,5 литра бензина на сто километров пробега, при этом французы обещают, что «оптимальное удовольствие от вождения» будет сохранено. Младшая «трешка» выбрасывает в атмосферу 99 граммов углекислого газа на километр, а у старшего агрегата – 104 грамма на километр.

Проект по созданию нового семейства трехцилиндровых двигателей был запущен в 2008 году. Суммарные инвестиции составили 717 миллионов евро, из них 460 миллионов ушло на исследования и разработку, и еще 257 миллионов – на модернизацию завода в Тремери (Мозель, Франция). Всего в работе над моторами было задействовано 1200 инженеров, а в ходе разработки получено 52 патента. Предприятие в Тремери способно выпускать до 640 тысяч агрегатов в год.

Дебют хэтчбека Peugeot 208 нового поколения состоялся в начале ноября этого года. Помимо двух бензиновых моторов, эту модель можно будет заказать с одним из пяти дизелей. Впоследствии автомобиль получит две «заряженные» модификации с 1,6-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 156 и 207 лошадиных сил.

Европейские продажи новинки начнутся в 2012 году.

Все цены на модельный ряд Peugeot доступны на RST, в разделе «Новые авто». Материал: Авторынок RSTcars.com