tata

Претендент на звание нового народного автомобиля добрался до Европы – индийский малыш Tata Nano стал одним из самых популярных экспонатов! И дело, разумеется, только в заявленной цене: современный серийный автомобиль за $2500 или 1700 евро – это нонсенс. Меж тем производство для внутреннего рынка стартует уже в этом году, причем на конвейер помимо базовой встанет и «люксовая» версия.

На самом деле рассчитывать на заявленные цифры не стоит. Во-первых, это цена машины без налогов и затрат на доставку. Во-вторых, Nano и не собираются поставлять в Европу! По крайней мере, до тех пор, пока пассивная безопасность машины не будет доведена до европейских требований. А это снова затраты. Поэтому первыми в экспортном списке стоят совсем уж развивающиеся африканские и южноазиатские страны, среди которых Россия упоминается в последнюю очередь. Если Nano и дойдет до Европы, то только года через четыре!

Безопасность – вот главное препятствие для дешевого автомобиля. Согласитесь, что утверждение о выполнении с запасом действующих в Индии требований для европейца звучит крайне неубедительно. Хотя игрушечной конструкцию тоже не назовешь: металлический (а не пластиковый, как казалось прежде) кузов, специальные зоны деформации, балки в дверях… Да и в целом конструкция вполне в современном духе.

По идеологии Tata Nano очень похож на концептуальный VW Up! Компоновка – одноообъемная, привод – задний. Расположенный сзади 600-кубовый мотор развивает 33 л.с. и отвечает требованиям Euro 3. Жаль, посидеть в четырехместном салоне не удалось – индийцы заперли двери, опасаясь, очевидно, что европейцам не понравится набор оборудования, качество материалов или сборки. Ведь никакого оборудования здесь по сути и нет.
первоисточник: mail.ru