Автомобилем очень доволен! За все время эксплуатации только фары отрегулировал. Езжу каждый день на работу. Примерно раз в месяц в область (100 км), раз в год - "на моря". На трассе держиться отлично. Расход очень зависит от стиля езды: можно "на трассе" и в 7л/100км уложиться, а можно и 10-ку "спалить". До 3-х тык (обкатка) брал побольше на пол-литра-литр - потом нормализовалось. Ограничитель скорости на 185 км/ч. Двигатель тяговитый, тянет практически с холостого хода. Подхват после 2000 об./мин. и до 4500-5000. Шумоизоляция получше "китайской". Родная резина "шумновата", но это становится понятно лишь на хорошей дороге. Немного надо привыкать к коробке. Ходы длинноваты и сперва трудно "втыкалась" задняя передача. Потом привык (научился), а может "разработалось". По сравнению с другими "гидро/електро/усиленными" машинами - руль тяжеловат, но достаточно информативен и точен. Печка отличная, кондиционер "средний", но хватает вполне. "Затонировался" в салоне. Впечатления только положительные. Может когда проеду 70 тык. и передумаю, но пока все устраивает.
Просторный салон, тяговитый двигатель, отличная управляемость, прекрасная комплектация.
При "активной" езде великоват расход.
Jaguar начал тестировать новый XJ
Некоторое время назад RSTcars.com рассказывал своим читателям о ведущихся разработках нового поколения Jaguar XJ. Тогда доступны были шпионские фото лишь нескольких ограниченных частей автомобиля, сегодня ...
Комментарии к отзыву