Автомобиль купил в конце 1996г.- нужен был кузов универсал для мелкого бизнеса. До этого наездил 140000км на М-412. Ничего плохого об Москвиче - он заработал мне деньги на ВАЗ, в дороге никогда не подводил, а при фактически лобовом столкновении с 2106 я отделался лишь небольшим ушибом руки.Дело было зимой, скорость не очень,но удар получился приличный - в Москвиче капот, левое крыло, бампер, акумулятор вдребезги,лонжерон, балка,вал рулевой колонки загнулись,а в шестерке крыша гармошкой, перед- в хлам,даже шкив коленвала разлетелся на мелкие кусочки.Водитель ногу сломал и ребра,морда в крови. Виноват был он-выпивший. Но не хочется после ВАЗа ездить на Москвиче.За 11 лет я достаточно хорошо изучил свою четверку. Езжу круглый год независимо от погоды.В сухую погоду можно ехать спокойно 120км/час,но невыгодно-даже при том что стоит 5-ст. КПП расход топлива существенно увеличивается.Оптимальная скорость-100-110км/час тогда примерно 7,5л на 100км. В гололед не было никаких проблем -скорость поменьше и без резких движений.Купить себе такой же автомобиль даже новый желания нет. Хочется VW Caddy, Ford connect или что-то подобное.
1.Дешевые запчасти. 2. Достаточно надежный -последние 5 лет кроме езды по месту-каждые 10 дней туда 250км обратно 250км.Никаких поломок.3. Оставляю спокойно-сигнализация только для того чтобы не ковыряться ключом.4.При покупке на спидометре было 90 000км плюс я накатал больше 240000км.Двигатель еще не разбирался.Поменял:примерно 4 помпы,1раз моторную цепь,сальники коленвала,в прошлом году диск сцепления с корзиной,выжимной подшипник, трамблер,подвесной подшипник,сальник редуктора.Шаровые опоры нижние еще не менялись ни разу.Верхние опоры,рулевые тяги,сайлентблоки,амортизаторы,передние и задние подшипники менял 1раз.5.Если вынимаешь задние сидения можно грузить 700кг груза,но брызговики сотрешь об асфальт.
Требует регулярного обслуживания и прослушивания.Гул при езде:проверь подшипники колес. Особенно опасны задние-может вылезть полуось.Очень часто подводит помпа.В дальнюю дорогу лучше возить трамблер, бензонасос, помпу. Вовремя меняй тормозные шланги. Не устраивает уровень безопасности-никакой защиты водителя и пасажиров.
Jaguar начал тестировать новый XJ
Некоторое время назад RSTcars.com рассказывал своим читателям о ведущихся разработках нового поколения Jaguar XJ. Тогда доступны были шпионские фото лишь нескольких ограниченных частей автомобиля, сегодня ...
Комментарии к отзыву