отзывы ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 классика машина для наших карманов и дорог

• ВАЗМарка
• 2107Модель
• классикаМодификация
• 1990Год выпуска
• 1.5Объем двигателя
• 19Пробег или возраст авто на момент покупки
• 2 года, 62 тыс. кмЭксплуатация автомобиля

Отзывы о ВАЗ 2107 классика

Приветствую всех счастливых обладателей ВАЗа или их потенциальных владельцев. Не могу не оставить свой коммент. Не так давно я купил это чудо советского автопрома - то денег не было, то страшно в кризис было на иномарке приехать... В общем, я искал именно 2107 (дешевые запчасти, не страшно под домом оставить, обьем багажника весьма не плох и т.д.). Первое впечатление в чем то даже весьма положительное. У моего ТАЗа стоит троечное двигло. Капиталки он еще не испытывал, но с места рвет просто как сумасшедший - ланосы, авео и тому подобные авто оставляю со старта далеко позади. Я не пожадничал, залил нормальное масло, пару присадок и теперь очень доволен - двигатель шепчет. По ходовой... Машина высокая, пролазит там, где ланосу и иже с ним и не снилось. Мне по роду моей деятельности это очень помогает, т.к. не приходится беспокоится о поцарапанном брюхе и оторванном глушителе. Руля слушается отлично, претензий к управляемости нет. Единственное, при скорости 140 начинает подлетать, но такая скорость, как мне кажется, не для наших дорог. После замены на 5 ступенчатую, уровень шума в салоне снизился раза в два. Расход топлива несколько великоват. На бензине кушает 10, на газу 11. При этом без потери тяги, хочу сказать. Салон самый простой, без наворотов, скрипучий и шумный, но как для рабочей лошади подойдет. Эта машина подойдет людям, которым надо просто ездить или учиться это делать.

Достоинства ВАЗ 2107 классика

Достоинство, которое не перечеркнуть ничем - стоимость запчастей и их постоянное наличие на прилавках авторынка и магазинов. Если не жалеть масла и раз в месяц делать небольшой осмотр узлов и агрегатов, то жалеть о приобретении данного агрегата не придется.

Поломки и ремонт ВАЗ 2107 классика

Отдельное внимание хочу уделить салону. Пока не поставить прокладки в месте стыков пластмассовых деталей, ездить просто невозможно. Если уделить день и с отверткой качественно похозяйничать в машине,то езда становится терпимой. Ну а если в порыве творческого вдохновения сделать дополнительную шумоизоляцию салона (пол, двери, крыша, двери) и багажника, то эти недостатки исчезают. Серьезных поломок ни у меня, ни у предыдущего хозяина не было, только мелочи и конструктивные недоработки. Глушитель - головная боль всех ВАЗов. Быстро гниет. Отдельное место в моих отношениях с машиной занимает электрика - постоянно горел предохранитель на цепи вентилятора и включения сигнала до тех пор, пока не поставил новый блок и отдельно не вывел выключатель включения вентилятора (опытные водители понимают о чем я). Про неработающие вследствие заводского брака задние фонари и обогревателя стекла скромно умолчу.