Автомобилем очень доволен. Покупал этот автомобиль по причине того на сколько хватило денег. До этого были автомобили Таврия, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, Mersedes E190 - это к тому, что некоторые говорят что слаще морковки ничего не пробовал. В кредиты лезть не хотелось, а брать то что у тебя уже когдато было не хотелось. Автомобиль приятно удивил, хотя по вместительности автомобиль не силён, но для городского движения вполне нормальный. На трассе ведёт себя уверенно, дорогу держит нормально, да и динамические характеристики хорошие, машина лёгкая, а посему очень легко разгоняется, слушается малейшего движения руля, передачи включаются отлично. По городу кушает примерно 8 литров. После покупки приятно удивило то что после поездки в другой город, хоть расстояние и не большое, всего 120 киллометров, бензина по показанию приборов ушло всего на толщину спички. Конечно это мелочь но приятно. В поворот машина легко входит и на 90 км/ч хотя испытывать судьбу не советую.
Машину этой же марки эксплуатировал бы с удовольствием, о надо потихоньку рости. Засматриваюсь на модель ВАЗ 21154, в принципе та же самая машина но уже немного доработанная. Большое приимущество в том что автомобиль можно заново собрать на любом авторынке. Не было ещё такого чтобы придя на рынок на него небыло запчастей. За всё время эксплуатации автомобиль не разу не подвёл, заводился с пол оборота. Раньше говорили что мол торпеда скрипит и в салоне постоянно свирчки. Но после покупки в местах соединения пластика повставлял прокладки из старого противогаза, а потом хорошо затянул, уже два года а ни одного свирчка не слышно. Хотя по дорогам ежу, сказать что сельская, это просто комплимент. Да и стенды по проверки амортизаторов на заводе просто курят.
Один раз, пришлось заменить лампочу стоп сигнала, по цене она обошлась в 1 грн., но чтобы не парится была замена всех ламп, по сумме она составила 10 грн., на 12000 прогорел глушитель, поставил новый - цена 140 грн. и 5 минут работы. С завода поддтекал немного тассол, покупал пару раз по одному литру, по деньгам это составило примерно гривен 20, полез под капот нашёл плохо затянутый хомут, заменил на новый 0,50 коп.
Jaguar начал тестировать новый XJ
Некоторое время назад RSTcars.com рассказывал своим читателям о ведущихся разработках нового поколения Jaguar XJ. Тогда доступны были шпионские фото лишь нескольких ограниченных частей автомобиля, сегодня ...
Комментарии к отзыву